• 【专题】河北省无偿献血领导小组会议报道 2019-11-01
  • 国家开发银行获第十二届人民企业社会责任奖年度企业奖 2019-11-01
  • 汤唯孙红雷李安 盘点高考落榜的大明星 2019-10-29
  • 武警黑龙江省总队开展搏击教练员集训 2019-10-27
  • 首届香港金融科技周将于11月7日揭幕 2019-10-26
  • 国家移民管理局要求全国边检机关确保中国公民出入境通关排队不超过30分钟 2019-10-12
  • 培养细则出炉 士官参谋终于不再是板凳队员了 2019-10-07
  • 带这些日常药品出国旅行,小心遇牢狱之灾 2019-10-07
  • 钱江晚报:追查作弊器材“产业链”,不能只顺藤摸瓜 2019-09-28
  • 坐拥"天时地利"的东道主 如何解决"人和"难题 2019-09-25
  • [雷人]小失落也想跟着把自己的祖宗十八代算没了? 2019-09-25
  • 2018年成都卫星城市仍将大放异彩?下一站:资阳北 ——凤凰网房产成都 2019-09-23
  • 中国经济底气足 端午节前多部门密集释放重要信号 2019-09-23
  • 今天去新国展 看遍全球好设计 2019-09-18
  • 南宁市环境质量总体保持良好 “南宁蓝”成常态 2019-09-18
  • 2012法兰克福上海展:姑苏古城下的穿越——苏州地铁建设纪实

    法兰克福展会地址 www.xdo6.net 来源:本站原创?作者:何赟?张玺??时间:2019-08-14?【字体:??

    8月8日,姑苏古城地下31米,盾构机操作手吴军目不转睛地盯着控制台,此时盾构机在地铁五号线“劳动路站~盘胥路站”区间始发15米就要下穿运行中的地铁2号线。2号线隧道的沉降监控情况24小时实时传送到吴军这里,以便随时根据监控调整掘进参数。

    成功了!当长达84米的盾构机穿过2号线,现场监测“零沉降”的消息传到了施工现场,随之而来的是一片欢腾!要知道,为了这场古城下的穿越,十一局城轨公司提前近一年筹划,攻克了苏州地铁建设史上的最大难点,也填补了苏州在富水软弱地层始发即下穿既有线的空白。

    超深基坑+最强加固

    安全员涂斌每天的步数在朋友圈经常霸屏,秘诀就是在劳动路站基坑无数次上上下下。要知道劳动路站基坑深度达到十层楼高,是一般的基坑深度的两倍,也是苏州轨道交通建设史上最深的车站。在富水软弱地层下,超深基坑、超近距下穿既有线,隧道下穿时垂直距离二号线仅3米……每一项都几何级的增加了基坑开挖的安全风险和支护难度、对盾构始发和下穿技术提出了非常高的要求。

    十一局城轨公司有着非常丰富的盾构下穿技术,曾经破解了富水砂卵石下穿越密集建筑群、上软下硬地层中一次下穿4条地铁既有线的世界难题,盾构穿越技术还曾在国际盾构论坛上做过交流,但面对这次下穿,依然不敢掉以轻心。

    “软弱地层的特性就是稳定性差,水压大,盾构机始发风险大,更不要说始发就要下穿既有线了!”该公司副总经理、总工程师万维燕道出了原委。

    针对“富水软弱地层”和超深基坑,十一局城轨公司抽调盾构穿越专家小组,还将全国最先进的MJS、三轴搅拌桩、高压旋喷桩、冷冻法、始发短钢套筒等技术全部运用于此,确保软弱地层加固万无一失?!罢饪梢运凳侨詈阑募庸烫撞土?!”万维燕说。

    盾构机优化+始发即下穿

    盾构管理中心党工委书记张昆峰党大半年前就来到项目部。一个难题一直困扰着他,盾构机机长80余米,出渣口位置却与始发井口位置只有20多米,不可能做到盾构机整机下井始发。按照方案,盾构机要分体始发。这就意味着,盾构机始发要多出十几天时间,不仅会带来工序上的不连贯,更会对接下来始发即下穿2号线带来极大的安全隐患。

    “不能整体始发的关键点是没有盾构机出渣的地方,那我们能不能换一种出渣方式?”一个大胆的想法在张昆峰脑海里显现。这个想法在专家论证会上得到一致肯定。但这在全国范围内还没有先例,没有可以参照的经验,如何细化方案成为一个难题。十一局城轨公司技术团队与厂家反复讨论、盾构队长余彬带领盾构队反复试验,最终对盾构机出渣系统进行了改造。利用转接皮带,右线始发掘进时将渣土转移至左线出渣口出渣,左线始发掘进时将渣土转移至右线出渣口出渣,彻底解决了出土问题,将盾构分体始发方案优化成整体始发,最终大大提高了施工时效。

    在另一条战线上,试验室主任粟芙蓉忙着调配盾构施工中的新型厚浆。这可是盾构掘进中减少沉降至关重要的独家秘方。

    原来,该公司不仅优化了出渣方式,同时还对盾构设备进行改造,增加了一套盾体同步注厚浆系统,结合盾构四次注浆,最大限度地减少了既有线隧道的沉降变形。为了结合这种软弱地层,调配出具有良好填充性、流动性的厚浆,粟芙蓉对各类材料反复试验了几十次。最终,试验出最佳的配合比,为盾构穿越保驾护航。

    姑苏古城+盾构穿越

    8月8日凌晨三点,劳动路站盾构穿越现场的指挥中心灯火通明。每个人都小跑着进进出出,空气中弥漫着紧张、亢奋、有序的氛围?!笆挤⒑?,动作要快,推进三环后,要立即达到掌子面!”“同步注浆要跟上,要快!”一个个指令,此起彼伏。此时,盾构机已经成功始发,穿越2号线已经到了最关键的时刻。十一局城轨公司执行董事周晗,副总经理、总工程师万维燕,副总经理郑东升、特聘盾构专家白元蹲守在现场,各个技术团队24小时严密监控。突然,地下盾构操作室传来一阵急促的电话。原来地面监控渣土参数出现了一些异常,万维燕要求立刻调整掘进参数。调整后,掘进又立即恢复了正常。

    于此同时,设备组、物资组、技术组、后勤组严阵以待,只为“零沉降”穿越这个目标。

    90个小时!4天!从8月4日23点凌晨到8月8日17点,地铁2号线运转依旧,浑然不觉地下的庞然大物已经悄然通过。

    5号线作为苏州市轨道交通第二期建设规划调整的项目之一, 东西串联了吴中胥口、木渎南部、苏州高新区、苏州古城以及苏州工业园区综合商务城等城市核心片区,建成后将进一步优化姑苏古城轨道交通骨干线网布局,极大方便金鸡湖东西岸交流和太湖及沿线旅游出行。

    这座有着2500多年历史的文化名城,现代与传统相映成章,地铁的修建让它焕发了别样的生机?!按庸耪蚰句抡究?,苏州轨道交通的成长史也伴随着城轨公司的发展史?!笔痪殖枪旃痉止芩罩萜母弊芫碇6?。自2007年苏州开建轨道交通之时,该公司就承建了一号线的古镇木渎站,此后先后参建了2号线延伸线、3号线、4号线、5号线、S1线共计8个项目建设,见证了苏州轨道交通从无到有、由线成网的发展历程,见证了这座古城焕发的新生活力。

    劳动路站施工现场

    左线盾构始发现场

    标准化盾构隧道

    下穿小组紧盯施工一线

  • 【专题】河北省无偿献血领导小组会议报道 2019-11-01
  • 国家开发银行获第十二届人民企业社会责任奖年度企业奖 2019-11-01
  • 汤唯孙红雷李安 盘点高考落榜的大明星 2019-10-29
  • 武警黑龙江省总队开展搏击教练员集训 2019-10-27
  • 首届香港金融科技周将于11月7日揭幕 2019-10-26
  • 国家移民管理局要求全国边检机关确保中国公民出入境通关排队不超过30分钟 2019-10-12
  • 培养细则出炉 士官参谋终于不再是板凳队员了 2019-10-07
  • 带这些日常药品出国旅行,小心遇牢狱之灾 2019-10-07
  • 钱江晚报:追查作弊器材“产业链”,不能只顺藤摸瓜 2019-09-28
  • 坐拥"天时地利"的东道主 如何解决"人和"难题 2019-09-25
  • [雷人]小失落也想跟着把自己的祖宗十八代算没了? 2019-09-25
  • 2018年成都卫星城市仍将大放异彩?下一站:资阳北 ——凤凰网房产成都 2019-09-23
  • 中国经济底气足 端午节前多部门密集释放重要信号 2019-09-23
  • 今天去新国展 看遍全球好设计 2019-09-18
  • 南宁市环境质量总体保持良好 “南宁蓝”成常态 2019-09-18
  • 鱼丸游戏下载安卓 看四张牌抢庄牛牛技巧 免费炸金花棋牌游戏 pt电子游戏系统 西宁沐足中心 河北11选5助手 下载 网球即时排名 二八杠怎么看生死门 印尼巴厘岛台湾美女 山西快乐10分常出号码 自贡灯会做彩灯赚钱吗 欢乐生肖彩票 骰子 一六 玩法 内蒙古快3历史开奖 欢乐生肖时时彩走势图 买马买49个数如何赚钱